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變壓器油箱的作用及分類

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變壓器油箱的作用及分類

2020-07-31

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下麵帶大家一起來了解一下變壓器郵箱的作用及分類

1.油箱的作用

油箱是變壓器的外殼,內裝鐵芯和繞組並充滿變壓器油,使鐵芯和繞組浸在油內。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型變壓器一般有兩個油箱,一個為本體油箱;一個為有載凋壓油箱,有載調壓油箱內裝有分接開關。這是因為分接開關在操作過程中會產生電弧,若進行頻繁操作將會使油的絕緣性能下降,因此設一個單獨的油箱將分接開關單獨放置。


2.油箱的分類

常見的變壓器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、鍾罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。

(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。箱式油箱用於中、小型變壓器。裝設箱式油箱的變壓器外形圖加圖1- 17所示。這種變壓器上部箱蓋可以打開,其充油後總重量與大型變壓器相比不算太重;因此,當變壓器的器身需要進行檢修時,可以將整個變壓器帶油搬運至有起重設備的場所,將箱蓋打開,吊出器身,進行檢修。

箱式油箱壁用鋼板彎折成型,截麵多為橢圓形或長方形,箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊,然後用固定螺栓加以密封。箱沿設置在油箱的頂部,箱蓋與箱沿用螺栓相連接。箱蓋一般為平板,與鐵軛上夾件固定連接在一起。

根據所裝散熱器的不同,箱式油箱可分為:ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。

(2)鍾罩式油箱。一般大型變壓器均采用鍾罩式油箱,如圖1-18所示。這種變壓器的器身自重都在200t以上,總重量均在300t以上,運輸起來比較困難。當進行器身檢修時,不必吊出笨重的器身,隻要吊去較輕的箱殼,即可進行檢修工作。

鍾罩式油箱的箱沿設置在油箱的下部,一般距箱底250~400mm。上節油箱做成鍾罩形,下節油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上、下節油箱用螺栓連接在一起,中間力口放密封膠墊。下節油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。

(3)密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱後,它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接,而是直接焊接在~起的,形成一個整體,從而實現油箱的密封。由於這種油箱結構已焊為一體,因此現場若需吊芯檢修將非常不便;所以這種變壓器運抵現場和運行期間一般不進行吊芯檢修,這就要求變壓器的質量應有可靠的保證。隨著變壓器製造水平的提高,密封式結構也逐漸被采用,目前國內外的一些大型變壓器也已開始采用這種結構。

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